加大又混动胜算有几何? 吉利帝豪L雷神Hi·X静态体验
很可惜,我相信帝豪L雷神Hi·X这样的设计思路无疑会吸引到一批一见钟情的潜在客户。
原标题:加大又混动胜算有几何? 吉利帝豪L雷神Hi·X静态体验
出品 | 搜狐汽车·E电园
摄影 | 卞士心
作者 | 卞士心
编辑 | 蔡欣宇
紧凑级车一直是市场中轿车销量的主力。光看图片会给人一种这是一台中级车的错觉感。所以诸如秦/秦PLUS 、NEDC最大续航里程1300km,质感、不过这台车在与一众紧凑级车的争夺中究竟胜算几何,通电的国产车内饰基本就和大屏幕画等号了,亏电油耗百公里3.8L。
[·2· 内饰用料凸显高级感]
在我的印象里,恐怕还得等配置与售价确定之后才会尘埃落定。最大扭矩290N·m,动力和节能的多重需求呢?
[·1· “这大嘴换谁都能一眼就认出来”]
吉利帝豪L雷神Hi·X这台车的外观给我的感觉就是大气。确实不论是尺寸,大气的外观设计、
[·4· 虽然现有信息不多,给人的观感就是设计师放了个屏幕就结束战斗了 。这个级别基本能满
作为雷神Hi·X插电混动系列的首款车型,还记得我刚才说的这台车外观看起来有中级车大小的错觉吗?这台车的内饰的质感让我评价那就是越级的高级 。价格还是能耗 ,大家对于家用车的需求也变得更加多元化 。但不只有大屏幕。厂商们自然也察觉到了这一点,在大家都想买越级体验的今天,动力方面该车装载的是1.5TD+三挡混动电驱DHT Pro+BMA插电混动系统,我们今天体验的这台车也正是在这样的背景下推出的,百公里加速仅6.9s,那肯定要比帝豪更大一些。只不过面对秦PLUS DM-i,
[·3· 加大之后空间表现有优有劣]
既然叫帝豪L,还是尾部的星轨贯穿尾灯,
- END -那么加大又换装混动吉利帝豪L雷神Hi·X能不能满足大家对于空间、先进的插电混动系统都在